2010年,景氣度將沿產業鏈向上游傳導,使機床行業景氣度攀升,從而使2010年機械行業呈現景氣傳導行情。將是機床行業邁向景氣高峰的一年。受益于汽車、工程機械等下游產品的景氣度高企,今年機床行業景氣度不斷攀升,高峰將出現在2011年二季度左右,從而2010年將成為機床行業邁向景氣高峰的一年,景氣度不斷攀升,給予行業“買入”評級。

    國內機床量具的外銷情況來看，由于去年下半年多數品種銷量的急速下滑，今年行業銷量的同比降幅逐漸收窄或進一步實現同比增長將是常態。由于季節性因素，預計環比增長難以持續，但行業6月份逆勢出現環比增長則是行業企穩回升的良好信號。

    軸承業走綠色環保路線

    目前，我國的軸承工業從產業經濟規模上已居世界軸承總量的第三位，但在產品精度、技術水平等方面與世界先進水平還有相當的差距。雖然中國軸承行業的發展有所增長，但與世界軸承工業強國相比，高精度、高技術含量和高附加值產品比例偏低、產品穩定性差、可靠性低、壽命短。反映在市場上，就是我們對高品質軸承的需求要靠進口來滿足。不過那都是過去，追趕世界潮流，在2010年里，軸承業新年新氣象，也跟隨社會需要走起綠色環保路線。

    近年來，各行各業變得越來越關注綠色環保問題，軸承工業也不例外。走綠色環保道路，還包括確保機械和設備能盡可能有效運行。以此為目標，軸承行業正引發一場綠色革命，不斷朝著以下幾方面發展：

    運行速度更高產生更少的摩擦，從而降低工作溫度，減少能量損耗；

    承受更重負荷；使用環保型潤滑油；

    壽命更長；使用期間花費更少。

   汽車銷量情況

    受政府優惠措施支持，中國2009年汽車銷量增幅接近50%，截止到2009年12月31日，中國汽車銷量1300萬輛，超過美國成為世界最大汽車市場。一些分析師曾表示，中國2010年汽車銷量可能達到1,500萬輛，實現兩位數的增長。

    為了更好的發展零部件產業，應加強對汽車零件出口情況的監測工作，密切關注各種貿易保護措施，研究建立應對反傾銷的預警機制；支持企業自主創新，提高產品技術含量，尋求產品的差異化，提升自主品牌的影響力，加快國家汽車及零部件出口基地建設，推動企業開展國際合作與交流、有效應對國際貿易壁壘等。