濟南二機床集團為沈陽華晨金杯汽車有限公司提供的國內(nèi)首條全自動快速送料沖壓生產(chǎn)線。

　　“干企業(yè)是風險職業(yè)，對于風險的控制始終是管理層的課題。”濟南二機床集團董事長張志剛說。
面對媒體，他一直很低調(diào)，在如何度過金融危機這個話題面前，他說，先說不如先做，說得多不如做得多。

　　其實，早在金融危機到來之前，二機床就開始了相關(guān)準備工作。因此，面對危機，他們表現(xiàn)得很從容。去年，二機床實現(xiàn)銷售收入、完成工業(yè)總產(chǎn)值和出口交貨值分別同比增長12.88%、10.99%和4.4%。

　　領(lǐng)先一步調(diào)結(jié)構(gòu) 今年的好消息全部來自數(shù)控機床

　　“我們一直在根據(jù)市場變化，按照經(jīng)濟規(guī)律來預(yù)測經(jīng)濟走勢，調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，等風暴來了就來不及了。唯一拿不準的是風暴哪天到來，但準備工作一直在做。”張志剛說，“今年的好消息全部來自數(shù)控機床。”

　　大型鍛壓設(shè)備一直是濟南二機床的主導產(chǎn)品，其主要服務(wù)對象是汽車行業(yè)，以往這類產(chǎn)品占企業(yè)銷售額的70%以上。其實早在2007年，二機床就預(yù)測到汽車業(yè)經(jīng)過一段高速發(fā)展，需求增速將放緩。因此，從下半年開始，他們著手產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，按照國家產(chǎn)業(yè)政策和市場需求導向，開始加大對數(shù)控機床的投入，增添設(shè)備，進行產(chǎn)品的升級換代。去年，他們自籌資金，僅用半年時間就完成了數(shù)控機床裝配車間擴建工程，使恒溫數(shù)控機床裝配面積增加一倍以上，而通常這類擴建工程至少需要一年才能完成。同時，他們購置數(shù)控導軌磨床、大型數(shù)控鏜銑床等把關(guān)設(shè)備，以保證產(chǎn)品精度，提升制造能力。

　　果然，去年四季度以來汽車市場需求增速放緩，受金融危機影響，汽車相關(guān)企業(yè)投資信心下降，一些項目的規(guī)劃實施延遲或取消，

　　有的已訂貨項目用戶提出延期交貨或暫停。來自汽車企業(yè)的訂單急劇減少，壓力機出口全部停止。好在有了“領(lǐng)先一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”的鋪墊，集團上下全力以赴做大數(shù)控機床市場，并在銷售上作出調(diào)整，將這一領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員充實到銷售一線。“幸虧數(shù)控機床抓得早”，年后至今就已拿到一個億的訂單，而往年同期只有幾千萬元。在該領(lǐng)域，他們贏得企業(yè)歷史上最大規(guī)格的超重型數(shù)控動梁龍門鏜銑床訂單，數(shù)控落地鏜銑床的市場開發(fā)取得積極進展，數(shù)控機床、自動化產(chǎn)品銷售收入大幅提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效。

　　“大家不是都在講‘危’中有‘機’嗎，從這個意義上講，這場危機的確給我們發(fā)展數(shù)控機床帶來了機會。”張志剛說。

　　贏得時間 以前沒時間做的事情現(xiàn)在可以做了

　　在企業(yè)主導產(chǎn)品大型鍛壓設(shè)備上，二機床還是找到很多可以做的文章。

　　汽車工業(yè)企業(yè)在主機投入減少的情況下，鍛壓自動化設(shè)備成為新的需求點，二機床就借機向他們推廣介紹高技術(shù)的自動化沖壓線新產(chǎn)品，而此前對方對此類產(chǎn)品少有問津。借助用戶生產(chǎn)能力出現(xiàn)空余的時機，二機床擴張設(shè)備維修改造升級業(yè)務(wù)，進行設(shè)備改造技術(shù)儲備，培育新的經(jīng)濟增長點。他們抓住汽車行業(yè)兼并重組時機，發(fā)揮企業(yè)在大型汽車集團中的信譽優(yōu)勢，積極參與鍛壓設(shè)備資源的重組和優(yōu)化升級，以新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，引導設(shè)備升級改造市場，為新一輪設(shè)備更新做好準備。同時，完善安調(diào)和售后服務(wù)體系，對已售出的新老產(chǎn)品進行走訪、檢修，積累客戶資源，加強與用戶的溝通。“以前沒有時間做的事情現(xiàn)在可以做了。”張志剛說。

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