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金屬板材成形行業(yè)十大問題調(diào)研：

一：企業(yè)目前面臨的最為重要的發(fā)展阻力是什么，有什么樣的化解方法思考；

二：板材成形存在的技術(shù)難點是什么，應(yīng)該注重開發(fā)什么樣的共性技術(shù)和專有技術(shù)；

三：企業(yè)目前存在的不盡人意的事情是什么，如何變革；

四：如何看待自動化、數(shù)字化和信息化工作；

五：如何理解現(xiàn)代企業(yè)管理制度，一些管理工具是否適合當下的企業(yè)和目前的行業(yè)發(fā)展，比如精益生產(chǎn)、5s管理和6西格瑪管理等；

六：如何減少企業(yè)內(nèi)卷，減少人為的效率降低；

七：怎樣開展板材成形行業(yè)的技術(shù)標準工作，大家覺得行業(yè)需要哪些標準；

八：企業(yè)需要什么樣的行業(yè)服務(wù)工作；

九：國內(nèi)市場和國際市場預(yù)測；

十：材料、能源、人工、稅負率和財務(wù)成本，哪一項是企業(yè)的最大負擔。

問題九：國內(nèi)市場和國際市場預(yù)測

不同行業(yè)企業(yè)，對市場的看法相當不同，但也有一些共同之處，整理在這里，供大家思考和研究。

1）只要政策穩(wěn)定，國內(nèi)市場長期向好的趨勢不變，即使有些波折，也屬于正常，應(yīng)保持對市場的信心。國際市場波動性更大些，除了以出口為主要市場的企業(yè)外，應(yīng)該也不會造成巨大影響。

2) 汽車市場仍然是最大的精沖市場；電動化趨勢不可阻擋，而且會對精沖企業(yè)等產(chǎn)生較大影響。國際市場基本已經(jīng)恢復(fù)，但是中長期仍然因為逆全球化和能源價格上漲有些問題。

3）鈑金行業(yè)是與我們生活密切相關(guān)的行業(yè)，因疫情和俄烏爭沖突的不確定性，國內(nèi)外市場都造成了很大的影響。但鈑金市場總歸會回暖，尤其在新能源/半導體/儲能/通訊類方面，市場需求應(yīng)該是呈持續(xù)增長的趨勢。

4）一些好的企業(yè)，普遍的存在的應(yīng)該是訂單量不錯，產(chǎn)品價格走低的情況。盡管物流是一個普遍的問題，但他是影響市場情況的重要因素之一，企業(yè)不能不予以重視。

5）國內(nèi)沖壓設(shè)備企業(yè)在技術(shù)、品牌和資金實力方面與國際一流廠商尚有一定差距，面臨較大競爭壓力的同時機遇同樣巨大，國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)將獲得更為廣闊的市場生存和發(fā)展空間。國際市場中發(fā)展中國家，受經(jīng)濟增長帶動，汽車、電子等行業(yè)對沖壓需求越來越廣闊，同時也加劇了行業(yè)內(nèi)的競爭。

6）根據(jù)中國石化聯(lián)合會在2022第六屆中國石油和化工行業(yè)采購大會上發(fā)布的信息，化工行業(yè)總投資160億元，新建化工項目正在開工；總投資320億的廣西桐昆石化將新建化工項目；總投資138億的福建百宏新材料項目正在環(huán)評。另外，注資211億，國能子公司再上360萬噸烯烴項目。另外據(jù)氣體資訊市場分析，空分設(shè)備行業(yè)發(fā)展形勢較好，空分設(shè)備每年都有兩位數(shù)的增長。以上這些都需要采購封頭，所以國內(nèi)市場近期應(yīng)該不會出現(xiàn)疲軟。

7）國內(nèi)競爭國際化。國內(nèi)，商用車2022年達到波谷最低點，之后緩慢回升；乘用車平穩(wěn)增長勢態(tài)保持。自主品牌頭部企業(yè)走出國外開疆擴土成為必然趨勢，新能源汽車市場滲透率增速加快。

8）一些企業(yè)家認為，疫情打斷國內(nèi)交流，收緊國外交流，已經(jīng)影響了一些中小（民營）企業(yè)對國內(nèi)和國際市場走向的判斷。一些地方財政出現(xiàn)問題也在嚴重影響地方中小（民營）企業(yè)的進取心和積極性。

由于市場的不確定，一些企業(yè)在投資方面非常謹慎，這也嚴重影響整個市場的繁榮。

除了包括央企在內(nèi)的大型國企可以放開手腳，不顧一切地享受政策紅利，不斷“攤大餅”，擴規(guī)模；中小（民營）企業(yè)，特別是沖壓、鈑金與制作企業(yè)，由于大多是中小企業(yè)，都想做規(guī)模，但很艱難。因為中小企業(yè)的利潤率越來越低，難以支撐做大，過去利潤率10%還是有的，5%肯定有的，但現(xiàn)在稍微市場波動一下，5%的利潤就沒了，甚至可能會虧損，哪有資本再投資擴大。