中國一家鍛造企業(yè)從西馬克集團訂購了一條全自動活塞鍛造生產(chǎn)線

全自動2500噸鍛造生產(chǎn)線：配有自動步進梁系統(tǒng)、模具噴淋裝置和模座，以及ELO-FORGE L感應(yīng)加熱系統(tǒng)

中國的一家鍛造企業(yè)向西馬克集團訂購了一條全自動鍛造活塞生產(chǎn)線，該企業(yè)將成為中國首家全自動化且大批量生產(chǎn)轎車和卡車活塞的汽車零部件供應(yīng)商。對于西馬克集團而言，該生產(chǎn)線也是首條提供給中國客戶的活塞鍛造生產(chǎn)線。該2500噸鍛造生產(chǎn)線的供貨范圍包括一臺MP2500全自動的偏心式熱模鍛壓力機和一套由西馬克子公司艾洛特姆提供的名為ELO-FORGE L的感應(yīng)加熱系統(tǒng)。

得益于完全自動化，整條生產(chǎn)線的成本效益顯著提高。轎車活塞的鍛造節(jié)拍小于4秒。所采用的無飛邊精密鍛造工藝可節(jié)約材料和降低能源成本：僅需加熱和使用準(zhǔn)確的材料量進行鍛造，無切邊廢料產(chǎn)生。由于鍛件尺寸的高精度，其他的機加工工序也可相應(yīng)減少。其集成的工藝控制系統(tǒng)可實時監(jiān)控整條生產(chǎn)線，并且可以在需要時對保存的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行評估。

“在中國，對汽車零部件的需求在持續(xù)穩(wěn)定增長。通過投資西馬克集團這條一體化的鍛造生產(chǎn)線，我們可以靈活應(yīng)對日益增長的市場需求，并同時提高為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品的保障。對安簧來說，訂購這條生產(chǎn)線主要是關(guān)注其高效率，比其他廠商壓機相比具有更高的產(chǎn)量，此外，西馬克集團在活塞鍛造上擁有成熟的業(yè)績，并且是一家可以集成提供所有設(shè)備的系統(tǒng)供應(yīng)商，這樣更加增強了我們對合作成功的信心。”該企業(yè)董事長說道。

西馬克艾洛特姆提供的800kW的感應(yīng)加熱爐，可按照2.2秒的節(jié)拍和2噸/小時的產(chǎn)量，將坯料溫度均勻加熱至1220°C，模塊化設(shè)計可與西馬克集團的鍛造生產(chǎn)線完美結(jié)合，穩(wěn)定的高功率因數(shù)確保生產(chǎn)線在任何運行狀態(tài)下均具有節(jié)能特性，在穩(wěn)定生產(chǎn)條件下，可實現(xiàn)高達(dá)30%的節(jié)能效果。坯料傳遞系統(tǒng)和全自動出料系統(tǒng)是整條生產(chǎn)線完整的一部分，確保在指定節(jié)拍的生產(chǎn)條件下鍛造每一個工件。

2500噸模鍛壓力機配備有自動步進梁系統(tǒng)、模具噴淋裝置和快換模座系統(tǒng)。該壓機一個重要的特點是電液離合制動系統(tǒng)和每個鍛造工位配有獨立的可編程頂料器。

電液離合制動系統(tǒng)配備濕式多片式離合器，這意味著離合器無磨損且無需調(diào)整。不僅如此，運行離合和制動也無需壓縮空氣，其他優(yōu)點還包括切換運行的高重復(fù)精度和與之相關(guān)的極低的噪音水平。

由西馬克集團研發(fā)的全自動步進梁系統(tǒng)具有獨立的伺服驅(qū)動，每一個動作軸由齒輪箱串聯(lián)。伺服驅(qū)動確保動作的平穩(wěn)和精確協(xié)調(diào)次序。自動步進梁系統(tǒng)優(yōu)化了啟動和減速過程，不僅降低了機械部件磨損，而且保證了更快的節(jié)拍時間。整合的傳感器技術(shù)實時監(jiān)控滑塊位置，因而確保壓機與其他自動化裝置動作順利。

由西馬克集團研發(fā)的噴淋臂安裝在壓機的后部，可以很容易地進入模具區(qū)域。每個鍛造工序的噴淋和干燥時間可以單獨編程。這大大減少了潤滑液和壓縮空氣的消耗，提高了模具維護過程的整體效率。該全自動鍛造生產(chǎn)線計劃于2022年第二季度開始調(diào)試投產(chǎn)。