世界第二大卡車制造商沃爾沃(Volvo)首席執(zhí)行官表示，由于擔憂過熱風險，沃爾沃對在中國及其它新興市場經(jīng)濟體的增長放緩持歡迎態(tài)度。

雷夫•約翰森(Leif Johansson)表示，沃爾沃寧愿第二季度在大型發(fā)展中國家的“增長率低一些”。該公司在南美與亞洲的銷售收入分別較上年同期增長了89%與75%。

“某種程度上講，我們在巴西和中國近乎激烈的增長放緩一些，會比較好。我們寧愿要那種在較長時期內(nèi)更可以持續(xù)的增長，”約翰森向英國《金融時報》表示。

受到新興市場強勁銷售與歐洲及北美逐步復蘇的推動，一系列北歐制造商公布了超出預期的二季度業(yè)績，沃爾沃昨日成為其中最新的一個。

還有許多公司公布，在中國、印度和巴西等國家實現(xiàn)了急劇增長，其中包括瑞典機械與采礦設備制造商山特維克(Sandvik)和阿特拉斯•科普柯(Atlas Copco)，以及芬蘭電梯制造商通力電梯(KONE)。

通力電梯是世界最大的電梯公司。該公司首席執(zhí)行官馬蒂•阿拉胡赫塔(Matti Alahuhta)告訴英國《金融時報》，通力在中國建筑市場實現(xiàn)了“極高水平”的增長，但他表示，有跡象顯示，中國政府給經(jīng)濟降溫的努力已開始顯現(xiàn)成效。

上周公布的官方數(shù)據(jù)顯示，中國經(jīng)濟增速已開始放緩，第二季度的增長率從一季度的11.9%下降到10.3%。巴西與印度的增長也顯示出放緩的跡象。

新興市場的快速增長幫助北歐制造商走出了去年的低迷，并促進了該地區(qū)出口型經(jīng)濟體的復蘇。發(fā)展中國家放緩的前景，加之西方大型經(jīng)濟體未來的不確定性，使得人們對制造商能否維持其增長勢頭產(chǎn)生了懷疑。

約翰森警告稱，歐洲與北美的業(yè)務量仍只有“正常”水平的一半左右。他說，成本削減和需求提升對沃爾沃業(yè)績改善的貢獻幾乎一樣多。但他表示相信，全球卡車市場已經(jīng)進入“全面復蘇”，并重申了此前的預測，即今年歐洲業(yè)務將增長10%，北美將增長20%到30%。

沃爾沃第二季度實現(xiàn)凈利潤32億瑞典克朗（合4.37億美元），而去年同期為虧損56億瑞典克朗。銷售收入增長27%，至688億瑞典克朗。

在卡車市場排名僅次于德國戴姆勒(Daimler)的沃爾沃于今年一季度恢復了盈利。此前，由于全球金融危機導致卡車制造業(yè)陷入數(shù)十年來最嚴重的低迷，沃爾沃曾連續(xù)五個季度虧損。