萊鋼成功開發(fā)我國(guó)首支熱軋F(tuán)型鋼
發(fā)表時(shí)間:2009-07-15 09:42:46; 來源:news_from
近日，萊鋼集團(tuán)有限公司攜手北控磁懸浮公司、國(guó)防科技大學(xué)在濟(jì)南舉辦中低速磁懸浮軌道交通系統(tǒng)推介會(huì)，向山東省有關(guān)部門和來自全省17個(gè)地市的相關(guān)負(fù)責(zé)人推介這一城市交通的最新技術(shù)。據(jù)了解，這是萊鋼通過自主創(chuàng)新成功開發(fā)出全新產(chǎn)品―――熱軋F(tuán)型導(dǎo)軌鋼和磁浮軌道后采取的一項(xiàng)新舉措。
長(zhǎng)期以來，磁懸浮列車軌排均采用焊接F型鋼，鋼板經(jīng)焊接―退火―矯直―機(jī)械加工而成，3個(gè)月只能生產(chǎn)200多米軌道，生產(chǎn)效率低、能耗高、成本高，難以滿足產(chǎn)業(yè)化需求。為實(shí)現(xiàn)磁懸浮軌道交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，北控磁懸浮公司、國(guó)防科大經(jīng)過考察，與萊鋼簽署了合作協(xié)議，共同研發(fā)中低速磁懸浮軌排，并以萊鋼為主體組建了軌排研發(fā)中心，由萊鋼獨(dú)立承擔(dān)研發(fā)生產(chǎn)軌排用F型鋼。經(jīng)過3年16次試驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)，十多次計(jì)算機(jī)模擬，七次大工業(yè)試驗(yàn)，萊鋼終于破解了這一世界級(jí)技術(shù)難題，成功開發(fā)出我國(guó)第一支熱軋F(tuán)型鋼，也是世界首支熱軋F(tuán)型鋼成品，為中低速磁懸浮列車軌道交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化掃清了最后一道技術(shù)障礙。為此，萊鋼共申請(qǐng)熱軋F(tuán)型鋼等發(fā)明專利和技術(shù)秘密12項(xiàng)，在20多個(gè)國(guó)家申請(qǐng)了國(guó)際發(fā)明專利，并制定了9項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為中低速磁懸浮列車軌排制作的國(guó)內(nèi)惟一供應(yīng)商。
目前，萊鋼已經(jīng)開發(fā)出中低速磁懸浮列車軌道成品1500多噸，并在唐山1.5公里中低速磁懸浮示范線成功鋪設(shè)，磁懸浮列車在萊鋼鋪設(shè)的軌道上時(shí)速達(dá)到100多公里。此外，北京、深圳、唐山、中山等城市均在研究采用中低速磁懸浮軌道交通技術(shù)，深圳31公里中低速磁懸浮線已完成前期可行性研究報(bào)告。
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