根據新華信的報告，2009年第三季度，汽車行業景氣指數為99.6（2001年增長水平=100），與上季度相比上升2.7點。這表明汽車行業景氣狀況明顯好轉，汽車行業已經走出低谷，進入上行通道。她認為，汽車行業景氣指數反彈與汽車行業各項指標的上升都表明2009年汽車市場已經回暖，這種良好的發展趨勢將延續至明年。

    從宏觀經濟來看，2010年多家西方機構普遍預測中國經濟增長將在10%以上，2010年較好的宏觀經濟形式為中國2010年汽車市場提供了良好的發展環境。由此帶動2009年第三季度中國汽車行業企業家信心指數與第二季度相比上升了2.3點，這表明企業家對年底汽車市場持有較強信心，且樂觀程度繼續增強。

    而從產能來看，2009年下半年大部分企業產能已達極限，車企產能擴建的消息頻頻傳出，然而汽車產能在短期內無法實現產能擴大，因此從供給方面來看2010年全年總產量不會有爆發性增長，預計全年增速在15%左右。根據統計，自2007年至2009年，汽車產量的平均增長率為21.6%，與2007年的增長率比較接近，2009年高增長主要是釋放了2008年累計的需求，并沒有透支2010年的汽車需求，因此2010年汽車市場需求不應有大幅回落。

    據有關數據顯示，截至2009年6月底，中國民用車千人保有量只有53輛，而歐洲和日本超過600輛，目前中國汽車普及率仍然很低，甚至低于某些不發達國家和地區。中國目前正處在持續增長階段，隨著中國居民收入的持續增長，這個階段將會有幾十年時間，直到市場趨于飽和。

　　勺海：明年北京私家車需求量50萬

    根據勺海市場研究公司剛剛結束的北京2000樣本居民電話抽樣調查分析表明，2010年，北京市私家車的潛量為75萬左右（包括SUV和MPV在內，不包括公款購車私人使用）。考慮到意向和實際購買之間的差距，明年北京私家車的實際購買量應該在50萬量左右。

    根據樣本分析，明年的北京汽車市場將具有以下幾個特點：

    1、年輕化特點。

    35歲以下消費群的比例超過40%；40歲以下則超過50%。年輕消費群體對車的需求上有兩個明顯特征，一是時尚化；二是對使用成本敏感。目前北京汽車市場一方面體現出繁榮的景象，另一方面，由于油價上漲、房價的飛速攀升以及經濟危機的影響，人們對車的使用成本更加敏感。我們今年年中的調研表明，23%的北京車主表示，受經濟危機影響，他們加油的花費有所減少，平均減少的比例為25%。這其中，35歲以下的年輕人受影響程度更大一些。

    2、二次購車比例加大。

    明年的私家車購買中，大約會有1/3的銷量屬于二次購車。二次購車意味著消費者在購買決策中更加理性。根據我們的研究，二次購車的消費者在購買選擇中，會對車的性能和可靠性更為在意；在性能方面，會更在意操縱性、平穩性和舒適性；而可靠性方面，會更看重傳動系統、車內部件及內飾、轉向及操作系統方面的可靠性。此外，二次購車的特性表現在車市上，會拉升中高端車以及SUV的銷量。

    3、更追求車的精神需求。

    對于北京這樣一個汽車保有量超過400萬的大都市，公交的快速發展和嚴重擁堵的交通，作為“代步工具”的私家車越來越沒有優勢。但是，作為一種隱性的需求，私家車的精神功能越來越主導車市的繁榮以及消費者對車型的選擇。

    法國當代知名社會學家艾德加?莫蘭曾在其“對私家車的社會學診斷”一文中說，現代都市人處在無數限制所形成的一張網里，這激發了一種隱隱約約的想逃避的需要，這種逃避尤其表現在人對汽車所形成的想法中：汽車能讓人在時間和空間上獲得自由。當然，“追求自由”只是體現了精神需求的一個方面，對中國消費者來說，還有更多面的精神需求，如社交需要。汽車廠商在產品設計、廣告溝通方面，如果更多關注都市人的精神需求，無疑會增加競爭力。

    新華信總裁兼聯席CEO 林雷

    明年廠家重點是渠道擴建

    記者：新華信明年有沒有推出一些新業務模式，明年汽車市場有沒有明顯的轉型跡象？

    林雷： 根據新華信渠道發展業務所得到的信息看，2010年有3到4家廠商網點建設超過100家，大約10家廠商的渠道擴建會在30到60家。

    渠道快速擴張，渠道的質量和素質問題就成為要探討的重要課題。特別是渠道網點大舉進入三四線城市以后，如何對三四線城市渠道進行管理，管理到什么程度，由誰來（廠家還是經銷商）負責管理，如何保證服務人員的素質和服務標準，諸多問題慢慢將浮出水面，也是未來廠商要面對的巨大挑戰。

    勺海市場研究公司總裁 蒙曉平

    北京私人購車需求繼續增長

    記者：明年私家車實際購買量50萬輛，是說北京汽車市場銷量增長將放緩嗎？

    蒙小平：實際上，我們調查的主要是單純的私人購車，而沒有調查公車或者公車私用，如果考慮這一一部分，預計要加上15萬輛左右，也就是說，明年北京汽車消費需求在65萬輛左右，增長率超過10%。

    記者：你們認為，明年北京市場消費傾向會有什么大的變化？

    蒙小平：這次調查，感觸最深的是購車群體越來越年輕，這些消費者普遍在35歲以下，占到總量的40%左右，這個消費群體比較時尚，但對于用車成本比較敏感，當然從眾心理可能是他們明年買車的主因。