調(diào)研結(jié)果“一喜一憂”：憂的是，受金融危機的影響，兩家企業(yè)市場需求萎縮、運營壓力較大；喜的是，由于我國經(jīng)濟發(fā)展的基本面仍保持上行，企業(yè)家對發(fā)展前景充滿信心，同時國家和我省相繼出臺一系列措施，提振經(jīng)濟的積極效應正在逐步顯現(xiàn)。

    據(jù)太原市統(tǒng)計局副局長、新聞發(fā)言人薛建明介紹，作為全市重點扶持的產(chǎn)業(yè)，太原市裝備制造業(yè)有著自身獨特的優(yōu)勢，其門類較全，基礎較好。目前太原從事裝備制造業(yè)的企業(yè)共計144家，涉及的產(chǎn)品范圍較廣，主要分布在金屬制造業(yè)、專業(yè)設備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、儀器儀表機械制造業(yè)等眾多領域。

    受國際金融危機的影響，國際、國內(nèi)實體經(jīng)濟步伐整體放緩，整體需求出現(xiàn)萎縮，目前對重礦行業(yè)的滯后影響已顯現(xiàn)。太重受到了很大的影響，在市場不確定因素的制約下，尤其是訂貨、回款難度加大后，資金緊張的局面日趨嚴重，企業(yè)目前維持正常生產(chǎn)的資金缺口很大，已影響到生產(chǎn)的順利進行。

    據(jù)太重有關(guān)負責人介紹，拉動內(nèi)需政策還沒有對重礦和液壓兩大行業(yè)產(chǎn)生實質(zhì)性利好，加之目前市場觀望心態(tài)濃重，太重原定的技改項目部分緩建，而今年1月～5月的產(chǎn)品合同訂貨量整體上大幅度減少。太重今年前5個月的經(jīng)濟運行情況分析報告顯示，產(chǎn)品合同訂貨量元月同比減少36%；2月同比減少48%；3月同比減少22.8%；4月同比減少17.75%；5月訂貨出現(xiàn)反彈，同比增加12.3%，但前5個月新增訂貨53.8億元，同比下降24.2%。

    該負責人表示，企業(yè)目前正在緊緊跟蹤國內(nèi)外市場信息，6月份的初步統(tǒng)計結(jié)果繼續(xù)顯示“一定好轉(zhuǎn)”，但訂貨形勢仍十分嚴峻，并且新簽訂產(chǎn)品合同的分布十分不平衡，主要集中在礦山設備、軋鋼設備、鍛壓設備和煤機設備上，其他主機產(chǎn)品、備件、鑄鍛件、液壓件的合同量較少。當前訂貨的重點是承攬鑄鍛件、輪軸、齒輪傳動、液壓件等短線產(chǎn)品合同和為下半年及明年交貨的主機產(chǎn)品合同。

    太原南方重汽是2007年年底才成立的新企業(yè)，該企業(yè)目前可銷售的產(chǎn)品都是自卸類車型，其市場主要在山西。受金融危機影響，加上整治小煤窯、限超等政策因素及其他市場因素影響，山西重車市場急劇萎縮，今年銷售情況一直低迷不振，今年1月～4月，太原南方重汽銷售收入僅2000多萬。目前企業(yè)積極采取措施，預計三、四季度市場形勢有所好轉(zhuǎn)，同時會給公司帶來發(fā)展機遇。

    資金短缺成為兩家企業(yè)當前面臨的最大問題。

    根據(jù)測算，太重本年所需流動資金為80億元，其中企業(yè)自籌32億元、銀行貸款12.5億元、其他來源(應收賬款、存貨銷售等)30.8億元，目前流動資金缺口為4.7億～5億元，平均每月流動資金缺口在1億～1.5億元。另外，貨款回收困難仍很大，并且承兌量比重在50%以上，制約了流動資金的補充。分析認為，用戶需求不景氣、資金短缺是造成回款難度加大的主要因素。

太原南方重汽也存在資金問題，太原市政府承諾的1.6億調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)資金，目前只到位5000萬；新廠項目仍有300畝土地沒有批復，另外產(chǎn)品研發(fā)起步較晚，技術(shù)力量薄弱，該企業(yè)目前已有24個產(chǎn)品公告目錄，理論上實現(xiàn)了產(chǎn)品類型的多樣化，但由于技術(shù)力量、開發(fā)周期、技術(shù)研發(fā)與市場需求以及市場和政策等問題，造成了企業(yè)目前沒有出現(xiàn)具有影響力的產(chǎn)品。

    面對困難，企業(yè)并沒有坐以待斃。兩家企業(yè)共同的應對措施是“積極開拓新興市場”――經(jīng)充分調(diào)研，太重確定以巴西、印度、秘魯?shù)刃屡d市場為主要目標市場，以冶金起重機、大型礦用挖掘機、鍛壓設備等具有較強比較優(yōu)勢的拳頭產(chǎn)品為主導，加快布局國際營銷網(wǎng)絡；太原南方重汽原銷售重點在本省，但由于我省正在煤礦整合，煤礦大部分處于關(guān)停狀態(tài)，煤炭運輸業(yè)非常冷清，重型汽車需求大幅萎縮，所以他們將銷售重點轉(zhuǎn)向陜西榆林、內(nèi)蒙包頭、東勝及甘肅薛家灣等煤炭市場較活躍、重車銷售較為集中的“金三角”區(qū)域。

    “加強自主創(chuàng)新”是太原南方重汽的又一應對措施，該企業(yè)大力加快新產(chǎn)品開發(fā)，新產(chǎn)品及原有車型擴展型產(chǎn)品或已上市或即將上市，如礦區(qū)自卸運輸車、牽引車、煤層氣車等新產(chǎn)品從6月開始陸續(xù)上市。該企業(yè)爭取以新產(chǎn)品上市為契機，抓住機遇開拓新產(chǎn)品市場，擴大市場份額，實現(xiàn)銷量逐月快速增長。

    統(tǒng)計部門經(jīng)調(diào)研后給出的解決方案是“產(chǎn)品運營與資本運營并舉”，即利用國家以及山西省《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》支持企業(yè)跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制重組的政策機遇，加大資源整合力度。

    薛建明認為，從2008年下半年和今年年初數(shù)據(jù)的走勢分析，金融危機對機械工業(yè)的影響明顯有滯后性，這一影響在2009年將更充分顯現(xiàn)。初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，2009年上半年可能是機械工業(yè)近數(shù)年來增速最低的時段。但他認為，由于國家已經(jīng)并正在采取強有力措施保經(jīng)濟增長，故預計今年下半年形勢有望逐步回暖。

    據(jù)分析，裝備制造業(yè)在今年下半年回暖有四個有利因素：當前“保增長”已成為國家宏觀經(jīng)濟政策的主要取向，各地也紛紛宣布了大規(guī)模投資計劃，在此形勢下機械產(chǎn)品的市場需求有望回升；裝備制造業(yè)已成為國家要調(diào)整和振興的重點產(chǎn)業(yè)，對產(chǎn)業(yè)利好；增值稅轉(zhuǎn)型有利于機械工業(yè)效益好轉(zhuǎn)；目前鋼材等主要原材料價格及貸款利率明顯回落，有利于減輕今年機械工業(yè)成本控制的壓力。