企業

收購對象

簽約日期

交易價格

核心內容

PCM

通用旗下NEXTEER

2010年7月13日

4.5億美元

北京太平洋世紀汽車系統有限公司(簡稱“PCM”)與美國通用公司簽約收購通用旗下NEXTEER公司，即通用全球轉向與傳動業務。本次收購的交易方式將由PCM直接收購通用汽車擁有的100% NEXTEER公司股權，將于四季度完成交割，屆時PCM將擁有通用NEXTEER全球最先進的轉向與傳動技術、產業經驗和全球性客戶資源。

華翔集團

英國捷豹陸虎真木件制造中心

2010年5月31日

1500萬英鎊

繼2007年出資340萬英鎊并購英國百年知名企業――勞倫斯汽車內飾件有限公司后，華翔集團再度出手，收購具有50年歷史的英國捷豹陸虎真木件制造中心，預計在今年8月份完成收購出售最終協議的簽署。華翔集團也將借此攬得為捷豹、陸虎等歐洲豪華車配套真木內飾件的巨額訂單，初步估算年產值3億元。

比亞迪

日本荻原旗下模具廠

2010年4月1日

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比亞迪此次收購的是荻原旗下的館林工廠。主要生產發動機罩等主要車體構成鋼板的模具。收購完成后，比亞迪將把館林工廠生產的車門等模具運到中國用于汽車生產。

北汽

瑞典薩博部分技術

2009年12月14日

14億瑞典克朗(約1.97億美元)

北汽與瑞典薩博汽車公司完成了相關知識產權的收購工作，其中包括現款薩博9-5、9-3等三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權以及部分生產制造模具。

寧波韻升

日本日興電機

2009年12月14日

11.7億日元（約9200萬元人民幣）

寧波韻升收購日興電機79.13%的股權。本次收購完成后，日興電機將成為寧波韻升的控股子公司。日興電機為日本知名汽車零部件制造商，主要經營車用電裝品、直流電動機及控制機器等產品的制造及銷售。

京西重工

美國德爾福減振制動部門

2009年11月2日

9000萬美元

京西重工收購美國德爾福公司減振制動部門的交易完成功完成，新公司接過德爾福在美國、波蘭、法國、英國、墨西哥和中國等地世界一流的汽車底盤零部件生產加工基地和技術中心，將繼續服務寶馬、奧迪、法拉利和通用汽車等全球頂級的汽車生產廠家。

寧波圣龍

美國博格華納旗下SLW

2009年10月26日

1599.4萬美元

寧波圣龍收購了世界500強企業美國博格華納集團旗下的SLW汽車股份有限公司90%以上股份。此次收購使圣龍集團得到了SLW公司的技術和市場，圣龍的汽車油泵市場份額排名也有望從世界第四位升至第二位。

吉利

澳大利亞DSI

2009年6月15日

約5800萬澳元（合3.147億港元）

DSI目前正在研發世界先進水平的八速前后驅動自動變速器、DCT雙離合變速器及CVT無級變速器。通過收購DSI，吉利將在原有小扭矩自動變速器的自主知識產權的基礎上，進一步豐富產品線，強化吉利自動變速器的研發與生產能力。

萬向

美國DS

2009年3月30日

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萬向成功收購了美國DS汽車轉向軸業務的所有有效資產，包括全部專利及知識產權。DS公司前身為鐵姆肯（Timken）下屬轉向軸業務分部，其業務主要集中于美國三大汽車制造商。

濰柴

法國博杜安

2009年2月22日

299萬歐元

濰柴動力的全資子公司濰柴香港以299萬歐元競拍得到博杜安公司的相關資產。博杜安主要從事發動機及驅動總成的設計、開發和銷售。通過收購，濰柴將得到博杜安公司的產品、技術和品牌，促進公司進一步開拓國外市場。