中遠船務命名世界領先鉆井平臺后不到半個月，7月10日，地處如皋的江蘇熔盛重工公司，又與阿曼航運公 司在上海簽訂建造4艘40萬噸大型礦砂船的協議。這筆總造價近5億美元，總載重噸位160萬噸的船舶合同，再次 震驚了中外船舶界，成為金融危機爆發后全球最大造船訂單。在中遠船務、中遠川崎、熔盛重工等船舶龍頭企業的引領下，去年，南通船企全年造船完工量達566.9萬載重噸，新接訂單365.7萬載重噸，手持訂單超過3000 萬噸，出口累計18.34億美元，均列全省首位。

    在船舶、海工產業體量大增的同時，南通的風電裝備制造業也是突飛猛進。目前，南通并網發電裝機容量為 54.4萬千瓦，占全省總量的一半。風電裝機的規模化集聚，為風電裝備制造業積蓄了能量。航天萬源安迅能風 電、虹波風電、鍇煉風電等企業早已搶灘這一行業，去年，廣東明陽集團、重慶中船重工、上海振泰等企業也 先后落戶南通，進軍風電裝備行業。本市上市公司九鼎集團也于去年7月，成功下線1.5兆瓦風電機組和葉片，走出一條自主創新、自主研發的新路。

    說起南通的裝備制造業，“神馬電力”這家規模不大的電力設備制造企業不得不提。這家企業去年全年銷售 額雖說還不到3億元，但它卻擁有著全球特高壓輸電設備“外絕緣”行業的絕對話語權。公司生產的輸變電密封 件已占據國內70%以上的市場份額；特高壓輸電設備絕緣子產品不僅打破了以往中國全部依賴進口的格局，而且成功成為“領跑者”，奠定了在這一行業的“首席”地位，彰顯了南通裝備制造業的高科技含量。

    去年，南通裝備制造業完成投資619.4億元，占到規模工業投資比重的51.9%，為下階段的發展又奠定了堅實的基礎。